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    Verfahren zum Anlernen eines tragbaren ID-Gebers (3) mit einem Wegfahrsperrengeheimnis aus einem Wegfahrsperrensystem (2) in einem Fahrzeug (1), wobei der ID-Geber (3) über geeignete Kommunikationseinrichtungen (6, 7) drahtlos mit dem Wegfahrsperrensystem (2) kommunizieren kann, wobei der ID-Geber (3) sowohl einen Mikrocontroller (5) als Teil eines keyless-entry-keyless-go-Systems, als auch einen Transponder (4) für eine manuelle Betätigung des Wegfahrsperrensystems (2) umfasst, wobei der Mikrocontroller (5) vor dem Anlernvorgang mit bereits bekannten Daten vorprogrammiert wird, wobei eine Transponder-ID aus dem Transponder (4) des ID-Gebers (3) während der Vorprogrammierung ausgelesen und in den Microcontroller (5) desselben ID-Gebers (3) geschrieben wird, wobei anschließend eine Daten-Kommunikation zwischen dem Wegfahrsperrensystem (2) und dem Transponder (4) stattfindet, wobei innerhalb einer zumindest teilsweise kryptischen Daten-Kommunikation die Transponder-ID von dem Wegfahrsperrensystem (2) ausgelesen und das Wegfahrsperrengeheimnis des Wegfahrsperrensystems (2) in den Transponder (4) geschrieben wird, wobei eine eindeutige Zuordnung zwischen dem Wegfahrsperrensystem (2) und dem Transponder (4) durch die Transponder-ID vorgenommen wird, wobei in einem nachfolgenden Verfahrensschritt der Mikrocontroller (5) durch die zuvor erfolgte eindeutige Zuordnung zwischen Transponder (4) und Wegfahrsperrensystem (2) ebenfalls eindeutig zugeordnet wird, und das ...Method for teaching a portable ID transmitter (3) having an immobilizer secret from an immobilizer system (2) in a vehicle (1), wherein the ID transmitter (3) is wirelessly connected to the immobilizer system (2) via suitable communication devices (6, 7) wherein the ID transmitter (3) comprises both a microcontroller (5) as part of a keyless entry keyless go system, and a transponder (4) for manual actuation of the immobilizer system (2), wherein the Microcontroller (5) is preprogrammed prior to the learning process with already known data, wherein a transponder ID from the transponder (4) of the ID transmitter (3) during preprogramming read and in the microcontroller (5) of the same ID transmitter (3) is written, wherein then takes place a data communication between the immobilizer system (2) and the transponder (4), wherein within an at least partially cryptic data communication, the transponder ID of the Wegfah locking system (2) is read out and the immobilizer secret of the immobilizer system (2) in the transponder (4) is written, with a clear assignment between the immobilizer system (2) and the transponder (4) is made by the transponder ID, wherein in a subsequent Step of the microcontroller (5) by the previously made clear assignment between transponder (4) and immobilizer system (2) is also clearly assigned, and the ...
    公开号:DE102004027462A1
    申请号:DE102004027462
    申请日:2004-06-04
    公开日:2005-12-22
    发明作者:Helge Dirkers；Christof Figura；Jürgen Gondolf；Michael Mehn；Lothar Scharwald；Guido Schütte；Thorsten Weinberg
    申请人:Hella KGAA Huek and Co；
    IPC主号:B60R25-24
    专利说明:
    [0001] Dievorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Anlernen einestragbaren ID-Gebers mit einem Wegfahrsperrengeheimniss aus einemWegfahrsperrensystem in einem Fahrzeug gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs1, sowie ein Wegfahrsperrensystem gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs9.TheThe present invention relates to a method for teaching aportable ID transmitter with an immobilizer secret from oneImmobilizer system in a vehicle according to the preamble of the claim1, as well as an immobilizer system according to the preamble of the claim9th
    [0002] ID-Geberwerden insbesondere im Bereich der Fahrzeugtechnik eingesetzt, beispielsweiseim Zusammenhang mit Wegfahrsperren und Türverriegelungssystemen. Dabeistellt der ID-Geber eine tragbare Einheit dar, die mit einem imFahrzeug befindlichen Wegfahrsperrensystem drahtlos kommunizierenkann, wobei beispielsweise eine Wegfahrsperre und/oder ein Türverriegelungsmechanismusin geeigneter Weise angesteuert werden kann.ID transmitterare used in particular in the field of vehicle technology, for examplein the context of immobilizers and door locking systems. thererepresents the ID transmitter is a portable unit with an imVehicle immobilizer system communicate wirelesslycan, for example, an immobilizer and / or a door lock mechanismcan be controlled in a suitable manner.
    [0003] Nunmehrsind unterschiedliche Ansteuerungsstrategien bekannt mit denen dieKommunikation zwischen Basis und ID-Geber realisiert werden kann.Eine Strategie ist unter der Bezeichnung „keyless-entry-keyless-go" System bekannt geworden. Hiermuss sich der Benutzer grundsätzlichnicht aktiv an dem Authentifizierungsvorgang zwischen dem Wegfahrsperrensystemund dem ID-Geber beteiligen. Der ID-Geber enthält einen sogenannten Microcontroller(μC), derbeispielsweise durch Berührung einerTürklinkedes Fahrzeuges in eine drahtlose Kommunikation mit dem Wegfahrsperrensystemeintreten kann. Falls der Microcontroller über ein mit dem Wegfahrsperrensystem korrespondierenden Wegfahrsperrengeheimnis(WFS-Geheimnis) verfügt,wird die Wegfahrsperre deaktiviert. Bei dem WFS-Geheimnis handelt es sich vorteilhafterweise umeine 7 Byte lange Datenfolge.Noware different driving strategies known with which theCommunication between base and ID encoder can be realized.One strategy has become known as the "keyless-entry-keyless-go" systemthe user has to basicallynot active on the authentication process between the immobilizer systemand the ID donor. The ID transmitter contains a so-called microcontroller(μC), thefor example, by touching adoor handleof the vehicle in a wireless communication with the immobilizer systemcan occur. If the microcontroller has an immobilizer secret corresponding to the immobilizer system(WFS secret),the immobilizer is deactivated. The WFS secret is advantageously arounda 7 byte long data sequence.
    [0004] Ineiner weiteren Strategie muss der Benutzer aktiv einen Transponderin dem ID-Geber betätigen,beispielsweise durch einen Taster, um eine Kommunikation zwischendem ID-Geber und dem Wegfahrsperrensystem auszulösen. Auch hierdurch kann dieWegfahrsperre deaktiviert werden, vorausgesetzt der Transponderkann das richtige WFS-Geheimnis übermitteln.InAnother strategy requires the user to actively use a transponderin the ID transmitter,for example, by a button to communicate betweento trigger the ID transmitter and the immobilizer system. This can also be theImmobilizer can be disabled, provided the transpondercan deliver the right WFS secret.
    [0005] Nunmehrist weiterhin bekannt, beide Systeme in einem ID-Geber zu vereinen,wobei der Transponder lediglich als Ersatzsystem zu dem Microcontrollerfür daskeyless-entry-keyless-go System vorgesehen ist. Der Transpondersoll beispielsweise lediglich fürden Fall eingesetzt werden, dass die Batterie des Microcontrollersleer ist. Es ist jedoch keinesfalls ausgeschlossen, den Transponderparallel zu dem Microcontroller einzusetzen.Nowis still known to combine both systems in one ID transmitter,wherein the transponder merely as a replacement system to the microcontrollerfor thekeyless-entry-keyless-go system is provided. The transpondershould, for example, only forbe used in the case that the battery of the microcontrolleris empty. However, it is by no means excluded, the transponderparallel to the microcontroller.
    [0006] Problematischist jedoch, dass das WFS-Geheimnis, welches grundsätzlich indem Wegfahrsperrensystem des Fahrzeugs abgespeichert ist, sowohl inden Transponder als auch in den Microcontroller geschrieben werdenmuss. Andererseits müssen demWegfahrsperrensystem des Fahrzeugs die Identifikationsdaten desTransponders, die sogenannte Transponder-ID, und die Identifikationsdatendes Microcontrollers bekannt gegeben werden.Problematicis, however, that the WFS secret, which is basically inthe immobilizer system of the vehicle is stored, both inthe transponder as well as in the microcontroller are writtengot to. On the other hand, theImmobilizer system of the vehicle, the identification data ofTransponders, the so-called transponder ID, and the identification dataof the microcontroller will be announced.
    [0007] Dementsprechendist es zunächstAufgabe der vorliegenden Erfindung ein Verfahren vorzuschlagen,mit dem das WFS-Geheimnisdes Wegfahrsperrensystems auf unproblematische Art und Weise sowohlin den Transponder als auch in den Microcontroller geschrieben werdenkann.Accordinglyit is firstObject of the present invention to propose a methodwith the WFS secretthe immobilizer system in a straightforward way bothwritten in the transponder as well as in the microcontrollercan.
    [0008] Erfindungsgemäß wird dieAufgabe durch ein Verfahren mit den kennzeichnenden Merkmalen desAnspruchs 1 gelöst.Durch das vorgeschlagene Verfahren lässt sich besonders einfachund mit einem hohen Maß anProzesssicherheit das Anlernen eines ID-Gebers mit einem getrennten Transponderund Microcontroller fürein keyless-entry-keyless-go System realisieren.According to the inventionTask by a method with the characterizing features ofClaim 1 solved.The proposed method is particularly simpleand with a high degreeProcess reliability Teaching an ID transmitter with a separate transponderand microcontroller forrealize a keyless-entry-keyless-go system.
    [0009] Auchbietet es sich vorteilhafterweise an, dass es sich bei dem Wegfahrsperrengeheimnisum eine 7 Byte lange Datenfolge handelt. Hierdurch kann ein hohesMaß anSicherheit gewährleistetwerden.Alsoit is advantageous that it is the immobilizer secrecyis a 7 byte long string. This can be a highMeasureSecurity guaranteedbecome.
    [0010] ZurSicheren Ansteuerung des Microcontrollers kann weiterhin vorteilhafterweisevorgesehen sein, dass der Microcontroller mittels eines wake-up-signals(WUP) geweckt werden kann, wobei das wake-up-signal (WUP) aus derTransponder-ID generiert wird.toSafe control of the microcontroller can continue to be advantageousbe provided that the microcontroller by means of a wake-up signal(WUP) can be woken up, with the wake-up signal (WUP) from theTransponder ID is generated.
    [0011] Auchkann weiterhin vorteilhafterweise vorgesehen sein, dass eine bidirektionaleDaten-Kommunikation, umfassend einen uplink-Datenstrom und einendownlink-Datenstrom zwischen dem Wegfahrsperrensystem und dem ID-Geber über dieKommunikationseinrichtungen stattfindet.Alsocan be further advantageously provided that a bidirectionalData communication comprising an uplink data stream and adownlink data stream between the immobilizer system and the ID transmitter via theCommunication facilities takes place.
    [0012] Alsvorteilhafte Ausgestaltungen der Kommunikationseinrichtungen kannvorgesehen sein, dass der uplink-Datenstrom durch eine LF-Lesespule undder downlink-Datenstrom durch ein UHF-System übertragen wird oder dass deruplink-Datenstrom durch eine LF-Fahrzeuginnenraumantenne und der downlink-Datenstrom durchein UHF-System übertragenwird. Auch kann vorteilhafterweise vorgesehen sein, dass sowohlder uplink-Datenstrom,als auch der downlink-Datenstrom durch eine LF-Lesespule übertragen wird, oder dass sowohlder uplink-Datenstromals auch der downlink-Datenstrom durch ein UHF-System übertragen wird.As advantageous embodiments of the communication devices can be provided that the uplink data stream is transmitted through an LF read coil and the downlink data stream through a UHF system or that the uplink data stream through an LF vehicle interior antenna and the downlink data stream through a UHF System is transmitted. It may also be advantageously provided that both the uplink data stream, as Also, the downlink data stream is transmitted through an LF read coil, or both the uplink data stream and the downlink data stream are transmitted through a UHF system.
    [0013] Eineweitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, ein Wegfahrsperrensystemfür einKraftfahrzeug bereitzustellen, mit einem ID-Geber, umfassend einenTransponder und einen Microcontroller, wobei der ID-Geber auf einfacheArt und Weise mit einem Wegfahrsperrengeheimnis angelernt werdenkann.AAnother object of the present invention is to provide an immobilizer systemfor aTo provide motor vehicle, with an ID transmitter, comprising aTransponder and a microcontroller, the ID transmitter being simpleBe trained in style with an immobilizer secretcan.
    [0014] Erfindungsgemäß wird dieseAufgabe durch ein Wegfahrsperrensystem mit den kennzeichnenden Merkmalendes Anspruchs 9 gelöst.According to the invention thisTask by an immobilizer system with the characterizing featuresof claim 9 solved.
    [0015] WeitereMerkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden deutlichanhand der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispieleunter Bezugnahme auf die beiliegenden Abbildungen. Darin zeigenFurtherFeatures and advantages of the present invention will become apparentwith reference to the following description of preferred embodimentswith reference to the attached figures. Show in it
    [0016] 1 eineschematische Darstellung der Komponenten eines erfindungsgemäßen Wegfahrsperrensystems. 1 a schematic representation of the components of an immobilizer system according to the invention.
    [0017] EinemWegfahrsperrensystem 2 für ein Fahrzeug 1 istein ID-Geber 3 zugeordnet,wobei Sende- und Empfangseinrichtungen 6, 7 vorgesehensind, um eine drahtlose bidirektionale Datenkommunikation zwischendem Wegfahrsperrensystem 2 und dem ID-Geber 3 zuermöglichen.An immobilizer system 2 for a vehicle 1 is an ID donor 3 associated with transmitting and receiving devices 6 . 7 are provided to a wireless bidirectional data communication between the immobilizer system 2 and the ID transmitter 3 to enable.
    [0018] Dertragbare ID-Geber 3 umfasst im Wesentlichen einen Transponder 4 miteiner Transponder ID und einen Microcontroller 5, wobeider Microcontroller 5 zur Ansteuerung eines keyless-entry-keyless-go Systemgeeignet ist, welches grundsätzlichin dem Wegfahrsperrensystem 2 integriert sein kann.The portable ID transmitter 3 essentially comprises a transponder 4 with a transponder ID and a microcontroller 5 , where the microcontroller 5 is suitable for controlling a keyless-entry-keyless-go system, which basically in the immobilizer system 2 can be integrated.
    [0019] Grundsätzlich istder ID-Geber 3 sowohl über denTransponder 4 als auch überden Microcontroller 5 zur Ansteuerung des Wegfahrsperrensystems 2 geeignet.Währenddie Ansteuerung überden Transponder 4 manuell, beispielsweise über einenTaster am ID-Geber 3 erfolgt, kann das Wegfahrsperrensystem 2 zusammenmit dem Microcontroller 5 über ein keyless-entry-keyless-goSystem angesteuert werden. Im Rahmen dieser Ansteuerung ist keinaktiver Beitrag des Benutzers notwendig. Das keyless- entry-keyless-goSystem kann beispielsweise durch einen Türgriffannäherungssensor ausgelöst werden.Basically, the ID transmitter 3 both via the transponder 4 as well as the microcontroller 5 for controlling the immobilizer system 2 suitable. While the control via the transponder 4 manually, for example via a button on the ID transmitter 3 done, the immobilizer system can 2 together with the microcontroller 5 be controlled via a keyless-entry-keyless-go system. Within the scope of this activation no active contribution of the user is necessary. The keyless-entry-keyless-go system can be triggered, for example, by a door handle proximity sensor.
    [0020] Vorzugsweiseist der Transponder 4 als Backup-System ausgestaltet. Hierdurchsoll sichergestellt werden, dass das Wegfahrsperrensystems 2 weiterhin über denID-Geber 3 angesteuert werden kann, auch wenn der Microcontroller 5,beispielweise wegen einer defekten Batterie, ausfallen sollte.Preferably, the transponder 4 designed as a backup system. This is to ensure that the immobilizer system 2 continue via the ID transmitter 3 can be controlled, even if the microcontroller 5 , for example due to a defective battery, should fail.
    [0021] Voraussetzungfür beideAnsteuerungsverfahren ist ein sogenanntes Wegfahrsperrengeheimnis,welches in Form eines vorzugsweise sieben Byte langen Codes in demWegfahrsperrensystem 2 vorliegt, wobei der ID-Geber 3 mitdem Wegfahrsperrengeheimnis „angelernt" werden muss, damiteine sichere Authentifizierung zwischen dem Wegfahrsperrensystem 2 unddem zugeordneten ID-Geber 3 stattfinden kann.A prerequisite for both activation methods is a so-called immobilizer secret, which is in the form of a preferably seven-byte long code in the immobilizer system 2 present, wherein the ID transmitter 3 must be "trained" with the immobilizer secret, thus a secure authentication between the immobilizer system 2 and the assigned ID transmitter 3 can take place.
    [0022] ZumAnlernen des ID-Gebers 3 ist nunmehr erfindungsgemäß folgendesVerfahren vorgesehen.For teaching the ID transmitter 3 Now according to the invention the following method is provided.
    [0023] DasAnlernen unterteilt sich grundsätzlichin zwei Verfahrensschritte.TheTraining is basically dividedin two process steps.
    [0024] Zunächst findeteine Vorprogrammierung statt. Bei dieser muss das Wegfahrsperrengeheimnis desWegfahrsperrensystems 2 sowohl in den Transponder 4 alsauch in den Microcontroller 5 geschrieben werden. Hierzuwird der ID-Geber 3 vor dem eigentlichen Anlernvorgangmit diversen vorher bekannten Daten vorprogrammiert. Bei diese Vorprogrammierungwird die Transponder ID aus dem Transponder 4 des ID-Gebers 3 ausgelesenund in den Microcontroller 5 des selben ID-Gebers 3 geschrieben.First, a preprogramming takes place. In this, the immobilizer secrecy of the immobilizer system must 2 both in the transponder 4 as well as in the microcontroller 5 to be written. For this purpose, the ID transmitter 3 pre-programmed with various previously known data before the actual teach-in process. During this preprogramming, the transponder ID is removed from the transponder 4 of the ID transmitter 3 read out and into the microcontroller 5 of the same ID transmitter 3 written.
    [0025] Für den eigentlichenAnlernvorgang wird zunächstder Transponder 4 des ID-Gebers 3 angelernt. Dazuwird innerhalb einer zum Teil kryptischen Kommunikation die Transponder-IDausgelesen und im Wesentlichen das Wegfahrsperrengeheimnis in denTransponder 4 geschrieben. Nachfolgend wird dann der Microcontroller 5 angelernt.Dieser kann eindeutig angesprochen werden, da das System über diezuvor gelernte Transponder-ID eine eindeutige Zuordnung zum nochanzulernenden Microcontroller 5 hat. Die Identifikationgeschieht nun überdie vorprogrammierte Transponder-ID, die vom System ausgelesen undgelernt wird. Das Fahrzeug 1 bzw. das Wegfahrsperrensystem 2 gibtdas Wegfahrsperrengeheimnis an den Microcontroller 5 ab.For the actual learning process, the transponder is first 4 of the ID transmitter 3 learned. For this purpose, the transponder ID is read out within a partly cryptic communication and essentially the immobilizer secret in the transponder 4 written. Below is the microcontroller 5 learned. This can be clearly addressed, since the system via the previously learned transponder ID a unique assignment to the still learning microcontroller 5 Has. The identification now takes place via the preprogrammed transponder ID, which is read out and learned by the system. The vehicle 1 or the immobilizer system 2 gives the immobilizer secret to the microcontroller 5 from.
    [0026] Eskann weiterhin vorgesehen sein, dass der Microcontroller 5 aufsichere und eindeutige Weise geweckt werden kann. Hierzu wird derMicrocontroller mittels eines wake-up Signals (WUP) geweckt. Umzu vermeiden, dass ein anderer Microcontroller 5 in derNähe dieKommunikation beeinflusst, muss das wake-up Signal eindeutig sein.Zur Lösungdieses Problems wird das wake-up Signal für den Anlernvorgang aus derTransponder-ID generiert, so dass sie eindeutig ist. Die Transponder-IDwurde bei der Vorprogrammierung aus dem zugehörigen Transponder 4 übertragen.It can also be provided that the microcontroller 5 can be aroused in a safe and unambiguous way. For this purpose, the microcontroller is awakened by means of a wake-up signal (WUP). To avoid having another microcontroller 5 Nearby affects the communication, the wake-up signal must be unique. To solve this problem, the wake-up signal for the learning process is generated from the transponder ID, so that it is unique. The transponder ID was during pre-programming from the associated transponder 4 transfer.
    [0027] Darüber hinaussind unterschiedliche Übertragungsmöglichkeitenfür diebiddirektionale Daten-Kommunikation zum Microcontroller 5 denkbar. Grundsätzlich umfasstdie bidirektionale Daten-Kommunikationeinen uplink-Datenstrom und einen downlink-Datenstrom, wobei der uplink-Datenstrom durcheine LF-Lesespule und der downlink-Datenstrom durch ein UHF-System übertragenwerden kann.In addition, different transmission options for bidirectional data communication to the microcontroller 5 conceivable. Basically, bidirectional data communication includes an uplink data stream and a downlink data stream, where the uplink data stream may be transmitted through an LF read coil and the downlink data stream through a UHF system.
    [0028] Auchist vorstellbar, dass der uplink-Datenstrom durch eine LF-Fahrzeuginnenraumantenne undder downlink-Datenstrom durch ein UHF-System übertragen wird.AlsoIt is conceivable that the uplink data stream through an LF vehicle interior antenna andthe downlink data stream is transmitted through a UHF system.
    [0029] Weiterhinist in einer technisch günstigenVariante vorgesehen, dass sowohl der uplink-Datenstrom, als auchder downlink-Datenstromdurch eine LF-Lesespule übertragenwird.Fartheris in a technically favorableVariant provided that both the uplink data stream, as wellthe downlink data streamtransmitted through an LF read coilbecomes.
    [0030] DesWeiteren kann ebenfalls vorgesehen sein, dass sowohl der uplink-Datenstromals auch der downlink-Datenstrom durch ein UHF-System übertragenwird. Aufgrund der grundsätzlichhöheren Reichweitedes UHF Signals gegenüberdem LF Signal sind, beispielsweise bei mehreren Produktionsliniennebeneinander, Vorsichtsmaßnahmenzu treffen.OfFurthermore, it can also be provided that both the uplink data streamas well as the downlink data stream transmitted through a UHF systembecomes. Due to the principlehigher rangeof the UHF signalthe LF signal are, for example, in several production linesnext to each other, precautionshold true.
    权利要求:
    Claims (9)
    [1]
    Verfahren zum Anlernen eines tragbaren ID-Gebers(3) mit einem Wegfahrsperrengeheimniss aus einem Wegfahrsperrensystem(2) in einem Fahrzeug (1), – wobeider ID-Geber (3) übergeeignete Kommunikationseinrichtungen (6, 7) drahtlosmit dem Wegfahrsperrensystem (2) kommunizieren kann, – wobeider ID-Geber (3) sowohl einen Microcontroller (5)als Teil eines keyless-entry-keyless-goSystems, – alsauch einen Transponder (4) für eine manuelle Betätigung desWegfahrsperrensystems (2) umfasst, dadurch gekennzeichnet,dass – derMicrocontroller (5) vor dem Anlernvorgang mit bereits bekanntenDaten vorprogrammiert wird, wobei – eine Transponder-ID aus demTransponder (4) des ID-Gebers(3) währendder Vorprogrammierung ausgelesen und in den Microcontroller (5)des selben ID-Gebers (3) geschrieben wird, wobei – anschließend eineDaten-Kommunikation zwischen dem Wegfahrsperrensystem (2)und dem Transponder (4) stattfindet, wobei innerhalb einerzumindest teilweise kryptischen Daten-Kommunikation die Transponder-IDvon dem Wegfahrsperrensystem (2) ausgelesen und das Wegfahrsperrengeheimnisdes Wegfahrsperrensystems (2) in den Transponder (4) geschriebenwird, wobei – eineeindeutige Zuordnung zwischen dem Wegfahrsperrensystem (2)und dem Transponder (4) durch die Transponder-ID vorgenommenwird, wobei – ineinem nachfolgenden Verfahrensschritt der Microcontroller (5)durch die zuvor erfolgte eindeutige Zuordnung zwischen Transponder(4) und Wegfahrsperrensystem (2) ebenfalls eindeutigzugeordnet wird, und – dasWegfahrsperrensystem (2) das Wegfahrsperrengeheimnis imFalle einer eindeutigen Zuordnung an den Microcontroller (5) überträgt.Method for teaching a portable ID transmitter ( 3 ) with an immobilizer secret from an immobilizer system ( 2 ) in a vehicle ( 1 ), - whereby the ID transmitter ( 3 ) via suitable communication facilities ( 6 . 7 ) wirelessly with the immobilizer system ( 2 ), whereby the ID transmitter ( 3 ) both a microcontroller ( 5 ) as part of a keyless-entry-keyless-go system, as well as a transponder ( 4 ) for a manual actuation of the immobilizer system ( 2 ), characterized in that - the microcontroller ( 5 ) is pre-programmed with already known data before the learning process, wherein - a transponder ID from the transponder ( 4 ) of the ID transmitter ( 3 ) during preprogramming and into the microcontroller ( 5 ) of the same ID transmitter ( 3 ), wherein - then a data communication between the immobilizer system ( 2 ) and the transponder ( 4 ) takes place, wherein within an at least partially cryptic data communication the transponder ID of the immobilizer system ( 2 ) and the immobilizer secrecy of the immobilizer system ( 2 ) in the transponder ( 4 ), whereby - a clear association between the immobilizer system ( 2 ) and the transponder ( 4 ) is performed by the transponder ID, wherein - in a subsequent method step, the microcontroller ( 5 ) by the previously unambiguous assignment between transponders ( 4 ) and immobilizer system ( 2 ) is also clearly assigned, and - the immobilizer system ( 2 ) the immobilizer secret in the case of a clear assignment to the microcontroller ( 5 ) transmits.
    [2]
    Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,dass es sich bei dem Wegfahrsperrengeheimnis um ein 7 Byte langeDatenfolge handelt.Method according to claim 1, characterized in thatthat the immobilizer secret is a 7 byte longData sequence is.
    [3]
    Verfahren nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,dass der Microcontroller (5) mittels eines wake-up-signals(WUP) geweckt werden kann, wobei das wake-up-signal (WUP) aus derTransponder-ID generiert wird.Method according to one of claims 1 or 2, characterized in that the microcontroller ( 5 ) can be woken up by means of a wake-up signal (WUP), wherein the wake-up signal (WUP) is generated from the transponder ID.
    [4]
    Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet,dass eine bidirektionale Daten-Kommunikation,umfassend einen uplink-Datenstrom und einen downlink-Datenstromzwischen dem Wegfahrsperrensystem (2) und dem ID-Geber (3) über dieKommunikationseinrichtungen (6, 7) stattfindet.Method according to one of claims 1 to 3, characterized in that a bidirectional data communication comprising an uplink data stream and a downlink data stream between the immobilizer system ( 2 ) and the ID transmitter ( 3 ) via the communication devices ( 6 . 7 ) takes place.
    [5]
    Verfahren nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet,dass der uplink-Datenstrom durch eine LF-Lesespule und der downlink-Datenstromdurch ein UHF-System übertragenwird.Method according to claim 4, characterized in thatthat the uplink data stream is through an LF read coil and the downlink data streamtransmitted through a UHF systembecomes.
    [6]
    Verfahren nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet,dass der uplink-Datenstrom durch eine LF-Fahrzeuginnenraumantenne und der downlink-Datenstrom durchein UHF-System übertragen wird.Method according to claim 4, characterized in thatthat the uplink data stream through an LF vehicle interior antenna and the downlink data stream througha UHF system is transmitted.
    [7]
    Verfahren nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet,dass sowohl der uplink-Datenstrom, als auch der downlink-Datenstromdurch eine LF-Lesespule übertragenwird.Method according to claim 4, characterized in thatthat both the uplink data stream and the downlink data streamtransmitted through an LF read coilbecomes.
    [8]
    Verfahren nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet,dass sowohl der uplink-Datenstrom als auch der downlink-Datenstromdurch ein UHF-System übertragenwird.Method according to claim 4, characterized in thatthat both the uplink data stream and the downlink data streamtransmitted through a UHF systembecomes.
    [9]
    Wegfahrsperrensystem (2) für ein Kraftfahrzeug(1), – miteinem Wegfahrsperrensystem (2), das zur drahtlosen Kommunikationmit einem tragbaren ID-Geber(3) geeignet ist, wobei – der ID-Geber (3) über einenTransponder (4) und einen Microcontroller (5)für einkeyless-entry-keyless-goSystem verfügt,wobei – demTransponder (4) eine eindeutige Transponder-ID zugeordnet ist,wobei – dasWegfahrsperrensystem (2) über ein Wegfahrsperrengeheimnisverfügt, dadurchgekennzeichnet, dass der ID-Geber (3) dazu geeignetist durch ein Verfahren gemäß mindestenseinem der Ansprüche1 bis 8 mit dem Wegfahrsperrengeheimnis programmiert zu werden.Immobilizer system ( 2 ) for a motor vehicle ( 1 ), - with an immobilizer system ( 2 ), which is used for wireless communication with a portable ID transmitter ( 3 ), where - the ID transmitter ( 3 ) via a transponder ( 4 ) and egg a microcontroller ( 5 ) for a keyless-entry-keyless-go system, wherein - the transponder ( 4 ) is assigned a unique transponder ID, wherein - the immobilizer system ( 2 ) has an immobilizer secret, characterized in that the ID transmitter ( 3 ) is adapted to be programmed with the immobilizer secret by a method according to any one of claims 1 to 8.
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    EP1659083A2|2006-05-24|Einrichtung zum Verbinden einer Kabinentür mit einer Schachttür und eine Einrichtung zur Notentriegelung einer Kabinentür
    同族专利:
    公开号 | 公开日
    DE102004027462B4|2019-09-05|
    引用文献:
    公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题
    法律状态:
    2005-12-22| OM8| Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law|
    2011-06-16| 8110| Request for examination paragraph 44|
    2011-06-16| R012| Request for examination validly filed|Effective date: 20110325 |
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    2017-12-04| R081| Change of applicant/patentee|Owner name: HELLA GMBH & CO. KGAA, DE Free format text: FORMER OWNER: HELLA KGAA HUECK & CO., 59557 LIPPSTADT, DE |
    2019-05-23| R018| Grant decision by examination section/examining division|
    2020-06-06| R020| Patent grant now final|
    2020-10-31| R084| Declaration of willingness to licence|
    优先权:
    申请号 | 申请日 | 专利标题
    DE102004027462.2A|DE102004027462B4|2004-06-04|2004-06-04|A method for teaching a portable ID transmitter with an immobilizer secret from an immobilizer system in a vehicle, as well as immobilizer system|DE102004027462.2A| DE102004027462B4|2004-06-04|2004-06-04|A method for teaching a portable ID transmitter with an immobilizer secret from an immobilizer system in a vehicle, as well as immobilizer system|
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